page1
надувной обтекатель
(конструкция формируется только в полете)
полезный грузовой объем
Достоинства
1) грузовой люк перенесен в хвостовой торец - сечение фюзеляжа везде представляет собой
замкнутый контур без вырезов, что облегчает передачу крутящего момента от вертикального оперения
2) при одних и тех же габаритах на стоянке, больше полезный грузовой объем
3) проще решается задача герметизации всего грузового отсека
4) появляется возможность разместить горизонтальное оперение (ГО) значительно ниже крыла,
в зоне невозмущенного потока
Недостатки
1) невозможность десантирования грузов в воздухе
2) трудно обеспечить большой посадочный угол и угол при отрыве
3) смещение центровки назад уменьшает плечи сил от оперения (может потребоваться применение
переднего ГО)
а) исходный вариант
b) предлагаемый вариант
Вариант компоновки хвостовой части транспортного самолета